A continuación se muestra el proceso burocrático del papeleo a realizar para que con una moto dotada de matrícula y pese a no tener documento alguno (Ficha Técnica, ITV, .... ) podamos volver a matricularla manteniendo su número y código provincial originales.
Consejo Inicial: Pide al vendedor que te facilite el número de matricula original así como su correspondiente número de bastidor.
Acto seguido vas a jefatura de tráfico y solicitas el "Informe de cuestiones varias", donde aparecerá en número original que debe de tener el bastidor según la matrícula.
Si no coinciden los números ............ mejor optar por otra mejor opción de moto a comprar.
Este informe te dirá si la moto está de baja bien sea administrativa o definitiva (desguaze).
Consejo Inicial: Pide al vendedor que te facilite el número de matricula original así como su correspondiente número de bastidor.
Acto seguido vas a jefatura de tráfico y solicitas el "Informe de cuestiones varias", donde aparecerá en número original que debe de tener el bastidor según la matrícula.
Si no coinciden los números ............ mejor optar por otra mejor opción de moto a comprar.
Este informe te dirá si la moto está de baja bien sea administrativa o definitiva (desguaze).
PROCESO:
1º Solicitar Informe de Cuestiones Varias en tráfico (8 €).
2º Solicitar al vendedor un Contrato de Compra-Venta.
o en su defecto .......
Solicitar ante notario un Acta Notarial donde con 2 testigos se atestigua que la moto es de su propiedad desde hace 5 años (50 €).
3º Con el informe de Cuestiones Varias y el Acta Notarial vuelves a tráfico a solicitar un informe de rehabilitación (90 €).
4º Pasar a ITV según estado de la moto idéntico al requerido en su época (35 €). Una vez pasada la ITV te dan la Ficha Técnica de la moto.
5º Con toda la documentación ir a Hacienda y cumplimentar el modelo 620 de Impuesto de Trasmisiones (20 €).
6º Solicitar el Impuesto de Circulación. En muchos municipios estás exento por tener la moto más de 25 años.